球头销采用高频淬火设备进行淬火热处理,效果远优于渗碳淬火

转向拉杆球头销或上下臂控制球头销是汽车上最重要的保安件之一,它们采用的传统材料是20CrMnTi,传统热处理工艺是渗碳淬火,为保证球部局部淬硬使其有很高的耐磨性,保证颈部有良好的塑性和韧性,以增加球头销的安全性,以及M22螺纹在渗碳淬火后具有良好加工性,致使热处理工艺十分复杂,先后有8道工序,生产成本很高。我国有关工厂在20世纪60年代中期开始了45#钢球头销感应淬火工艺及零件性能研究,在获得良好力学性能的前提下,这一工艺方法在70年代正式用于生产。

球头销高频淬火和渗碳淬火的多次冲击性能比较


材料与工艺 在以下能量的多次冲击次数/次 断裂位置
21.37J 25.3J 27.9J 31.9J 36.4J
45#钢高频淬火 48619 32575 20962 15360 9365 柄部淬火过渡区
20CrMnTi球部渗碳淬火 14701 11842 9683 -- 6135 柄部变形

球头销采用高频淬火设备进行感应淬火热处理,与渗碳淬火相比,具有巨大的经济效益。解放牌中型载重车的球头销,由于采用感应淬火,仅材料成本和工艺成本,每辆车下降6元左右。

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