GH30输油管接头断裂失效怎么办？高频淬火设备80kw轻松应对

二通管是航空发动机输油管的重要连接件，采用直径22mm高温合金GH30钢棒材经模锻、热处理、机加工和焊接退火等工序制成。生产中发现，几件二通管内圆凸台处出现横向裂纹及漏油现象，该零件裂纹已贯穿整个截面造成断裂失效，险些酿成生产事故。

断裂二通管经化学成分及低倍组织检验，均符合技术标准要求。裂纹试件金相观察和扫描电镜能谱分析表明，裂纹周围存在夹杂物偏聚，该夹杂物系由碳化物、碳氮化物及氧化物组成。工件锻造中，由于夹杂物偏聚削弱了金属的连续性，破坏了基体金属的塑性变形能力，同时，由于分模面附近存在碳化物，锻造变形时此处金属流动和塑性变形剧烈，因而工件在锻造热变形时裂纹在交界面附近夹杂物处萌生，并沿夹杂物分布方向不断扩展。二铜管热处理为固溶处理，工艺为1000℃x20min后空冷，固溶处理组织为奥氏体和未溶碳化物。金相分析发现，工件锻后产生裂纹后，在固溶处理中，裂纹两侧发现氧化脱碳严重。工件焊接加工中，由于二通管工件尺寸较小，壁厚较薄（2-3mm），焊接热影响区已达到裂纹周围区域。焊接冷却中，中心部位与端部温差大，工件因受温差拉应力（热应力）作用，使裂纹迅速扩展至工件断裂。

为防止工件产生裂纹和断裂，采取以下措施：

（1）严格控制冶炼工艺，杜绝冶炼缺陷和夹杂

（2）严格控制锻造工艺和热处理工艺，保证工件处理质量，防止裂纹产生及扩展。

（3）减少焊接应力，采用高频淬火设备80kw进行焊接热处理时，我们应控制焊接工艺，减少热影响区和焊接冷却中加速工件裂纹扩展的不利影响。

采用上述改进工艺后，工件未出现裂纹断裂现象，而且其质量和使用寿命都得到了很大程度的提高，满足了生产技术要求，生产运行稳定正常。较为重要的是该工艺适合大批量大规模生产，可有效提高经济效益。