高频淬火后淬火件的显微组织检查

我们知道感应淬火件的材料主要是中碳钢与铸铁,淬火件的显微组织一般是与硬度相对应的。对一些重要零件,设计图样上提出了显微组织的要求,主要是为了防止过热产生的粗大马氏体,同时防止欠热产生的未溶铁素体。

(1) 有关标准 我国汽车行业早期制订的JB 2641一1970 《汽车感应淬火零件金相检验》标准中,已根据淬火组织中马氏体的粗细程度、含碳量溶解程度及未溶铁素体的大小,分为10个级别:1级为粗大马氏体:2级为较粗大马长体;3级为针状马氏体;4级为较细针状马氏体;5级为细针状马氏体;6级为细致马氏体;7级为细针状马氏体,其含碳量溶解有些不均匀;8级为细针状马氏体,其含碳量溶解不均匀,并有小块状铁素体;9级为细针状马氏体+网络状托氏体及少量未溶铁素体;10级为细针状马氏体+网络状大块未溶铁素体。其中3 -7级为合格组织,8 级则允许通过。

(2) 球墨铸铁 球墨铸铁感应淬火件的显微组织,亦有了ZBJ36010一1988 珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相标准,它适用于珠光体不低于65%的球墨铸铁件。

(3)灰铸铁,如发动机气缸套,过去洛阳第一拖拉机厂采用前苏联的相关标准,后来,FJT 4125A一021一78 东方红发动机气缸套制造与交货验收技术条件上规定,灰铸铁淬火前,对石墨粗细,铁素体含量、磷共晶形态都有要求;淬火后,对残余奥氏体量及马氏体粗大程度有所限制。

一般铸态合格组织要求如下:

1)石墨呈细片状分布均匀,或呈中等片状和直线状分布均匀。

2) 铁素体少于5铂或大约10%。

3)珠光体呈薄片状或中等片状。

4)磷共晶呈单个细小夹杂。

铸态不合格组织如下:

1)石墨呈粗片状和直角形;粗片状、螺旋涡状和块状;粗片状、直线状和1)石墨互

2) 铁素体达25%,30吭。

3)珠光体呈粗片状、中等夹杂和网状、间断网状。

4)三元磷共晶呈单个夹杂、间断网状。

5)渗碳体呈单个夹杂、呈莱氏体分布段状。

(4)渗碳齿轮感应加热淬火件 金相检验另有NJ一305一1983标准。有些企业标准对渗碳零件硬化层深度的测量,规定为自表面开始测到原始组织处为止。

6.感应淬火件的变形检查

感应淬火件的变形检查根据零件而异。一般圆柱细长件、曲轴、凸轮轴轴颈,淬火后还有磨削工序,淬火前留有磨量,如曲轴主轴颈,每边磨量律0.4rrm左右。淬火后有些零件可以先校正,再磨削,此时,允许零件摆差可大一些。对圆角淬火的曲轴,由于一般不允许淬火后进行校直,此时,其变形要求就高,如要求中间主轴颈处摆差<0.4mm,超差后,轴颈就磨不出来了(局部出现未磨区)。变形是一个非常复杂的问题,它既与该淬火件材料预先热处理状态有关,孚淬火前机加工应力情况影响,更与感应淬火时的加热、冷却是否正常、均匀有直接联系。感应淬火件的变形是不可避免的,各种预防措施只能减小变形量在要求范围以内。一般感应淬火加热温度越均匀、越低,淬火液冷却越均匀、冷却速度尽可能低,能减少变形。

检测变形主要有百分表,用于轴类,测量摆差(跳动);专用的传感器,用检测变形主要有百分表,用于轴类,测量摆差(跳动);专用的传感器,用淬火后内径的涨与缩;还有测量履带板销弯曲变形的滚动斜板,能滚过此检验板的为变形合格,通不过的为变形超差等。对齿轮"一般测量公法线长度,在专用齿轮检测仪上测一周摆差、单齿摆差、中心距变化、端面摆差等;外花键则用专用环规,内花键用通过与不通过卡板,齿轮内孔变形亦是有些产品的检测项目之一"通用的变形检查工具为平板、塞尺、角尺、卡尺等。如果您对淬火方面有什么疑问可以随时来电咨询我们:0371-53732143

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