齿轮的高频淬火为什么力牌和其他厂家不一样

汽车制造业广泛采用感应热处理技术，感应加热淬火的汽车零部件已上升到全部热处理零件的60％左右，高频淬火的目的除提高零件的耐磨度以外，相当部分是提高零件的扭转疲劳强度和弯曲疲劳强度。典型的零件有曲轴，凸轮轴，飞轮齿圈，半轴，等速万向联轴器，变速叉，传动器轴，十字轴，减震器轴等，今天我们谈谈高频淬火齿轮的感应加热。

双联齿轮和行星齿轮表面强化采用高频感应加热淬火处理，工件材料为40cr,高频感应加热淬火硬度要求为45------55hrc，硬化层深度为2----2.5毫米，采用0.5％聚乙烯醇淬火介质淬火冷却。在生产中发现，齿轮畸变影响因素很多，不仅与原材料，原始组织和热处理工艺有关，而且和零件形状尺寸因素密切相关，往往零件形状复杂，厚度不均或形状特殊等造成高频感应淬火后失效，为此，对40cr钢高频感应加热淬火齿轮变形特点和规律进行啦检验分析和生产试验，并对减少齿轮畸变缺陷提出来防止措施，生产应用效果良好。

改变3个方面可以解决变形原因，1采用较低频率高频感应加热以减少畸变，2感应器与工件间的间隙适当增大。3控制下线淬火温度，以减少畸变，对于以上所述，大多数工件可满足技术要求和生产需要，包裹高精密零件或者特殊要求工件。